MBTA 직원과 열차 사이에 5번의 '어려운 실수'가 발생한 후 Fed는 안전을 단속합니다.

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연방 규제 당국은 지난 5주 동안 열차와 근로자 사이에 5번의 "아까운 실수"와 별도의 직원 부상이 발생한 이후 지하철 선로에 있거나 근처에 있을 때 승무원의 안전을 유지하기 위한 전략을 점검하도록 MBTA에 명령했습니다.

연방교통국(Federal Transit Administration)은 열차가 현장에 있는 개인에게 너무 가까이 다가가거나 공격하는 것을 방지하기 위해 고안된 정책 및 관행에서 조사관이 확인한 몇 가지 눈에 띄는 문제를 해결하기 위해 "즉각적인 조치"를 명령하는 T 관계자들에게 화요일에 서신을 보냈습니다.

MBTA 관계자는 경우에 따라 매일 FTA 검토를 위한 계획과 문서를 제출해야 하는 새로운 요구 사항에 직면하게 되며 확장된 안전 교육 프로그램을 만들고 구현해야 합니다. 지난주에 주 규제 당국이 유사한 문제를 지적한 이후 추가 교육을 제공하기 위한 일부 작업이 이미 T에서 진행 중입니다.

수요일에 발표된 서한에서 FTA 최고 안전 책임자인 Joe DeLorenzo는 MBTA가 지난해 그의 기관의 전면적인 안전 조사 이후 "분명한 진전"을 이루었지만 소위 통행권 절차에서 지속적인 실패가 주요 문제라고 경고했습니다. 위험.

"최근 사건, FTA의 현장 검사 결과, [공공 유틸리티부]의 보고서, 작업 직원의 지속적인 선로 접근이 필요한 MBTA의 유지 보수 작업 백로그를 고려하여 FTA는 안전하지 않은 조건과 관행의 결합을 발견했습니다. 교통 안전 및 감독을 위한 FTA 부행정관이기도 한 DeLorenzo는 "사망이나 부상의 상당한 위험이 있는 존재"라고 썼습니다.

4월 20일 목요일 서비스 시작부터 MBTA는 공무원이 통행권 접근이 필요한 계획된 작업을 포함하여 관련 서류를 매일 FTA에 제공하지 않는 한 승무원의 지하철 통행을 허용하지 않습니다. 작업자가 선로 구역에 언제, 어디서 출입할지 자세히 설명하는 양식입니다.

DeLorenzo는 FTA가 규정 준수 여부를 모니터링하기 위해 "예고 없이 검사를 실시"할 것이라고 말했습니다.

4월 24일 월요일부터 MBTA는 T 상급자가 선로에 안전하게 허용될 수 있는 작업 승무원 수를 분석하고 직원을 추적 및 모니터링하는 데 사용되는 워크시트를 검토했으며 승무원의 통신 프로세스를 검사했다는 증거를 FTA에 제공해야 합니다. 해당 영역에서. MBTA는 각 라인의 작업 인력에 한도를 부과하고 연방 규제 당국이 "충분한 개선"이 이루어졌다고 결정할 때까지 이를 유지해야 합니다.

5월 5일 금요일까지 T는 선로에 있는 파견자, 감독자 및 근로자 간의 의사소통을 개선하기 위해 무선 규율을 감사했다는 사실을 FTA에 제시해야 합니다. MBTA 관계자는 또한 통행권 안전을 보장하기 위해 장기적인 수정 사항을 제시하는 "규칙 준수 및 안전 작업 계획"을 완료해야 합니다.

근로자들은 6월 15일부터 통행권을 이용하려면 새로 개정되고 확대된 자료로 교육을 받아야 합니다.

신임 MBTA 총책임자인 Phil Eng는 수요일 기자들에게 "어려운 실수는 피할 수 있는 일"이라고 말했습니다. "우리는 이러한 일이 다시는 발생하지 않도록 이를 수행하는 방법에 대한 정책, 절차, 프로세스를 검토하고 있습니다."

Eng는 거의 1,000명의 엔지니어링 및 유지보수 직원이 T 감독을 담당하는 주정부 기관인 공공사업부(Department of Public Utilities)의 유사한 지침을 준수하기 위해 "안전 재교육 수업"을 다시 수강하고 있다고 말했습니다.

DPU는 지난 몇 주 동안 통행권 문제와 관련하여 두 번의 별도의 "안전 정지"를 명령했으며, 이를 위해서는 MBTA가 표준 운영을 재개하기 전에 즉각적인 교육을 제공해야 했습니다.

3월 24일, 철도 교통 안전 담당 DPU 이사인 Robert Hanson은 통행권에 접근할 모든 MBTA 직원과 계약자에게 선로 구역에 접근하기 전에 안전 브리핑에 참여할 것을 명령했습니다. 그리고 4월 13일에 Hanson은 엔지니어링 및 유지 관리 직원에게 통행권 안전에 대한 직접 4시간 재교육 과정을 수강하도록 요구하는 또 다른 서신을 발행했습니다.